El piloto francés Johann Zarco ha hecho un ejercicio de autocrítica y de honestidad y ha llegado a un acuerdo con KTM para no ser piloto oficial de la marca para el año que viene, según han confirmado ambas partes. Despuéss de llegar procedente del equipo satélite de Yamaha –donde había cosechado grandes resultados y actuaciones- Zarco no ha logrado amoldarse a la KTM. El piloto francés llegaba con el objetivo de dar ese salto de calidad al equipo para ser un piloto capaz de luchar por el top5 en carrera.

Nada más lejos de la realidad, Zarco solo ha logrado un 10º puesto como mejor resultado de la temporada y solo ha quedado por delante de Pol Espargaró en una ocasión. Precisamente, en el pasado Gran Premio de Austria, cuando a su compañero de equipo se le paró la moto nada más comenzar la carrera. Además, Miguel Oliveira logró finalizar en 8º lugar.

En el comunicado facilitado por KTM se puede leer como "tanto Johann como el equipo decidieron no continuar con su proyecto conjunto en 2020 y ahora se centrarán en dar el máximo para las ocho últimas pruebas y los meses restantes de MotoGP en 2019". Además, añade que "su compañero de equipo, Pol Espargaró, se clasificó regularmente para la Q2 y persistió en su lucha por los diez primeros puestos".

De este modo, Johann Zarco abandona la compañía con sede en Mattighofen y abre un abanico de rumores y posibles pilotos capacitados para pilotar la RC16.

¿Ofrecerá KTM su moto a Dani Pedrosa? Abandonará Miguel Oliveira el equipo satélite de la compañía para ascender al equipo de fábrica? ¿Apostará KTM por Jack Miller (que aun no ha firmado con el Pramac) y la Ducati Desmosedici pasará a manos de Álex Márquez? Veremos cómo se desenvuelve esta trama en las próximas semanas, pero lo que está claro es que Zarco a removido todo el Mundial y veremos qué hacen varios pilotos que aun no han renovado con sus equipos.